工程机械驾驶室使用后期维修有那些注意事项？

     工程机械驾驶室使用后期维修有那些注意事项？

工程机械驾驶室

　  工程机械缺点的判别和打扫相对困难一些，有些修补人员一贯选用换件实验的办法，不管大件小件，只需以为可能是导致缺点的零部件，一个一个替换实验，成果非但缺点没打扫，且把不该替换的零部件随意替换了，增加了顾客的开支。
　　
　　还有些缺点零部件完全可以通过修补恢复其技能功用，不需要凌乱修补工艺即可修改，但修补人员却要求用户替换新件，一味选用“换件修补”的办法，构成严峻的浪费。上述盲目换件实验和一味替换可修改零件的做法在一些修补单位还不同程度地存在着。在修补时，应根据缺点现象仔细分析判别缺点原因及部位，对能修改的零部件要选用修补的办法恢复技能功用，根绝盲目替换零部件的做法。
　　
　　在修补工程机械时，乱用螺栓的现象还比较突出，因螺栓功用、质量不符合技能要求，导致修补后机械缺点频出。工程机械驾驶室运用的专用螺栓，如传动轴螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓、喷油器固定螺栓等是用特别材料通过特别加工制成的，其强度大、抗剪切力强，确保联接、固定可靠。实践修补作业中，有些修补人员发现这些螺栓损坏或缺失时，一时找不到规范螺栓，有的随意取来其它螺栓代替，有的自行加工代用，这些螺栓因材料差或加工工艺不合格，给工程机械的后期运用留下缺点风险。
　　
　　有些部位需用“小螺距”的“细扣自紧”螺栓、铜螺栓、镀铜螺栓，却运用一般螺栓代替，导致出现螺栓自行松脱、拆开困难等现象；有些螺栓经运用后会出现拉伸、变形等缺点，有些技能要求规矩拆装几回后有必要换新的螺栓，因修补人员不了解这些状况，多次重复运用不合格的螺栓，也易导致机械缺点或事端的发生。
　　
　　工程机械各部位固定或联接螺栓大都有拧紧力矩要求，如喷油器固定螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓等，有些规矩了拧紧力矩，有些规矩了拧紧角度，一起还规矩了拧紧次序。一些修补人员，以为拧紧螺栓谁都会做，无关紧要，不按规矩力矩及次序拧紧（有的根本不了解有拧紧力矩和次序要求），不运用扭力（公斤）扳手，或随意运用加力杆，凭感觉拧紧，导致拧紧力矩相差很大。力矩不足，螺栓易发生松脱，导致冲坏气缸衬垫、轴瓦松动、漏油、漏气；力矩过大，螺栓易拉伸变形，乃至开裂，有时还会损坏螺纹孔，影响了修补质量。因而，在修补工程机械时，必定要按规矩力矩和次序拧紧螺栓，避免因螺栓拧紧力矩过大、过小或次序不妥而导致机械发生缺点。

        以上内容由工程机械驾驶室厂家整理发布，转载请注明！